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【迈博体育】台铁列车事故原因初步查明:货车溜车后遭列车撞击

台铁“太鲁阁号”408次列车出轨事故发生后,大陆有关方面高度关切。国台办、海协会对在事故中不幸遇难的同胞表达深切悼念,对遇难者家属及受伤同胞表达诚挚慰问。目前已造成50人死亡、146人受伤。

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台铁“太鲁阁号”408次列车出轨事故发生后,大陆有关方面高度关切。国台办、海协会对在事故中不幸遇难的同胞表达深切悼念,对遇难者家属及受伤同胞表达诚挚慰问。目前已造成50人死亡、146人受伤。

目前救援工作暂告结束,据现场回报,昨日(2日)晚间经二次搜索后无人员受困。今日(3日)清晨大型吊车已经抵达现场,并将轨道上的列车吊离,进行抢通作业。据台湾相关部门介绍,目前已确认超30位死者身份,其余尚无法确认者将采取家属DNA。

台铁局副局长冯辉升2日晚间7点说明“太鲁阁号”事故,初步查明事故原因是台铁局委外边坡整治北回线K51+170~500山侧边坡安全防护工程,施工厂商东新营造公司工地主任早上约9点驾驶货车巡视工地,将货车停在工务所前,疑似货车因手刹未拉紧,由停车处溜逸20公尺,滑至轨道上约北回线东正线K51+250处,并于2日上午9点28分遭“太鲁阁号”408次撞击。详细原因,运安会已会同铁道局至现场调查中。运安会方面指出,后续还要进一步了解,负责人杨宏智表示,现场没看到天气因素,会调查人为因素与机械因素,机械因素可能包括工程车的手刹车,是根本没有拉还是有拉,但刹车系统不到位,都可以从车辆残骸中做判断。

另据悉,疑涉肇事的厂商负责人已被花莲警方带回侦讯。花莲地检署已派出调查组赶赴现场,查明事故原因。虽然事发原因应与边坡防护工程业者有关,但日本《产经新闻》指出,台铁长期存在安全管理问题,预料本次也难逃外界的严格检视。台湾铁路工会也指出,以2019年为例,外车外物侵入路线造成损害的情况就高达41件,呼吁当局能痛下决心改善台铁路线受侵入的问题,希望不幸事件别再发生。

事故发生之后,台湾交通部门表示,台铁已派人员逐一慰问伤者跟罹难者家属。

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